PP塑料地埋雨水收集回用系統(tǒng)充分儲(chǔ)存水源

道路雨洪資源蓄集再利用系統(tǒng)技術(shù)，為實(shí)現(xiàn)道路雨水收集再利用、有效提高收集雨水水質(zhì)，也為綠化植物的生長(zhǎng)提供良好的水源目標(biāo)。

道路雨洪資源蓄集利用系統(tǒng)采用聚丙烯PP塑料雨水收集模塊充分儲(chǔ)存水源，為后續(xù)系統(tǒng)的“自由呼吸”提供基礎(chǔ)。PP雨水收集模塊的孔隙率為90％~95％，并采取雙層土工布和防水膜的分層布設(shè)進(jìn)行防滲，種植土和綠化植物設(shè)施采用30cm的種植土厚度，保證了雨水資源的集蓄和供給的動(dòng)態(tài)平衡。
PP塑料雨水收集模塊具有水資源集蓄、供給動(dòng)態(tài)平衡調(diào)整功能和截污功能，可高效集蓄路面優(yōu)質(zhì)雨水和有效控制雨水對(duì)土壤及地下水的污染。改系統(tǒng)為雨水的高效再利用提供了條件和新方法，為區(qū)域雨洪資源高效管理利用提供了新途徑。
雨洪資源利用是指通過(guò)自然過(guò)程或人類活動(dòng)過(guò)程對(duì)天然降水進(jìn)行收集和利用的過(guò)程，包括雨洪資源自然利用和雨洪資源集蓄利用2個(gè)方面。雨洪資源自然利用是指天然降水未收到人工干預(yù)，自然降入下墊面，通過(guò)土壤入滲直接被植物吸收利用的過(guò)程。雨洪資源集蓄利用是指采取工程措施對(duì)雨洪水進(jìn)行收集。蓄存和調(diào)節(jié)利用的水力工程。雨水、洪水資源集蓄利用等工程在人類發(fā)展歷*源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，其主要是使用工程措施高效集流、蓄水對(duì)雨洪資源進(jìn)行調(diào)控，以便能夠更加高效地實(shí)現(xiàn)雨洪的資源化，并進(jìn)行后續(xù)利用，實(shí)現(xiàn)資源的可持續(xù)、高效循環(huán)發(fā)展。按照供水、用水戶的不同，雨洪資源的集蓄利用可以分為農(nóng)業(yè)雨洪集蓄利用和城鎮(zhèn)雨洪集蓄利用2個(gè)部分。
城鎮(zhèn)道路及建筑物周圍大多是不滲水的地面結(jié)構(gòu)，為美化城鎮(zhèn)，在道路中央、邊坡、服務(wù)區(qū)等區(qū)域設(shè)置綠化區(qū)。“水”是公路中央分隔帶、邊坡、服務(wù)區(qū)等綠化區(qū)植物生長(zhǎng)所必須的，如果沒(méi)有水灌溉，植物將不可能成活，公路生態(tài)景觀美化等綠化工程更無(wú)法實(shí)現(xiàn)，而另一方面“水”又是公路諸多病害的主要自然因素，到了雨季，大量的雨水誘發(fā)了一系列諸如路基沉陷、沖刷、坍塌、翻漿以及路面松散、剝落、龜裂、錯(cuò)臺(tái)、斷裂等公路病害。協(xié)調(diào)好水資源在綠化需水和公路水毀的矛盾，是我們必須面對(duì)且急需解決的問(wèn)題，對(duì)于建立水資源持續(xù)利用、經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)發(fā)展的區(qū)域開發(fā)治理與管理模式意義重大。
1、常用道路雨水生態(tài)收集利用措施
目前，使用較為普遍的道路雨水生態(tài)收集利用措施主要有：下凹式綠地、滲透式植被潛溝、排滲一體化系統(tǒng)和生態(tài)邊溝系統(tǒng)等措施。
1.1下凹式綠地
下凹式綠地是指綠地低于周邊地面的綠地，使周圍地面徑流流入其中，利用綠地良好的入滲性能增加入滲量，減少排水。該系統(tǒng)由綠地、建筑、硬化路面、排水系統(tǒng)4大要素共同構(gòu)成，綠地在其中占據(jù)核心地位。其豎向設(shè)計(jì)格局為：綠地在整個(gè)系統(tǒng)中的高程低，建筑及路面等硬化面的高程高于綠地，排水系統(tǒng)設(shè)置在綠地中，設(shè)置高程低于硬化路面但高于綠地。下凹式綠地的儲(chǔ)滲能力的主要影響因素是土壤的入滲率。入滲速率過(guò)大容易造成雨水在到達(dá)地下水區(qū)位之前沒(méi)有足夠的停留時(shí)間得到凈化，入滲速率過(guò)小使集蓄在綠地內(nèi)的雨水停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，在滲透區(qū)出現(xiàn)厭氧環(huán)境，而長(zhǎng)時(shí)間的厭氧環(huán)境對(duì)綠地植物和微生物的截留轉(zhuǎn)化都是有害的。

PP塑料地埋雨水收集回用系統(tǒng)充分儲(chǔ)存水源
1.2滲透式植被淺溝
滲透式植被淺溝主要設(shè)置在建筑物及圍墻間面積狹小地帶，集水區(qū)面積相對(duì)下凹式綠地較小。在服務(wù)區(qū)圍墻和建筑物、道路之間較小回水流域，可與場(chǎng)地排水系統(tǒng)構(gòu)成一個(gè)整體，還可以部分或全部替代小范圍的雨水管系。滲透式植被淺溝可以起到的滲濾雨水的作用，通過(guò)重力流收集處理徑流雨水。當(dāng)雨水流經(jīng)植草排水溝時(shí)，在沉淀、過(guò)濾、滲透、吸收及生物降解等共同作用下，徑流中的部分污染物得到去除，達(dá)到消減徑流水量和徑流污染控制的目的。它是一種生態(tài)型的雨水收集、輸送和凈化措施。滲透式植草排水溝適合地下水位相比較低的地區(qū)選用。由于滲透式排水溝輸送徑流的能力受到土壤滲透力的影響，因此集水區(qū)面積不宜太大。
1.3滲排一體化系統(tǒng)
滲排一體化系統(tǒng)是采用滲透管、滲透檢查井等設(shè)施，兼具雨水滲透、儲(chǔ)存、收集、排放多重功效，是一種綜合性雨水利用設(shè)施。滲排一體化系統(tǒng)與傳統(tǒng)的雨水排放系統(tǒng)相比其設(shè)計(jì)的原則是*不同的，傳統(tǒng)的雨水排放系統(tǒng)是收集雨水手盡快的排入市政管網(wǎng)，而滲排一體化系統(tǒng)是利用其中的滲透、截留調(diào)蓄能力，盡量消減雨水量、補(bǔ)充地下水，實(shí)現(xiàn)雨水的資源化及綜合利用、節(jié)約用水，同時(shí)可以消減雨水洪峰能力，減緩市政排水壓力，優(yōu)化區(qū)域的生態(tài)環(huán)境。系統(tǒng)中的雨水分為3個(gè)部分： （1）通過(guò)滲透管及滲透檢查井入滲
（2）儲(chǔ)存在周圍砂石層、滲透管及滲透檢查內(nèi)
（3）雨水量較大超出儲(chǔ)存容積及滲透能力后從系統(tǒng)中排出至雨水處理、貯水裝置及回用系統(tǒng)。
1.4生態(tài)邊溝
生態(tài)邊溝是將原來(lái)的漿砌邊溝及邊坡碎落臺(tái)、部分土路肩合并，設(shè)置成一種淺碟型的明溝，在溝底平鋪石料、石渣，設(shè)置滲水盲管，上覆土工布、回填土、種植草皮、噴播植草防護(hù)，從而起到了排水與環(huán)保綠化的作公路通過(guò)設(shè)置淺碟形植草生態(tài)邊溝，一方面可以讓高速公路排水與雨水處理相結(jié)合，使地下水和徑流及時(shí)排走，在輸水排水的過(guò)程中，通過(guò)植被的作用對(duì)徑流進(jìn)行處理，既做到了排水增加路基的穩(wěn)定性和路面的耐久性，又滿足了路面徑流水質(zhì)處理的需求，另一方面淺碟形生態(tài)邊溝在滿足排水功能的前提下，增加了生態(tài)和環(huán)保功能，提高了行車的安全性和舒適性。
上述雨洪資源收集利用生態(tài)系統(tǒng)雖然解決了雨水收集的部分問(wèn)題，但存在的主要問(wèn)題有： （1）雨水由綠化帶滲入路基而造成部分路基損毀 （2）污染物隨雨水入滲，污染地下水
（3）雨水污染物無(wú)法去除，雨水水質(zhì)不能達(dá)到植物正常生長(zhǎng)的要求 （4）在降水量較大時(shí)，雨水無(wú)法迅速排除 （5）投入較大，對(duì)于半干旱地區(qū)的適應(yīng)性較差
（6）整個(gè)收集系統(tǒng)投入運(yùn)行之后不能達(dá)到動(dòng)態(tài)平衡，運(yùn)行后期需要較多的管理手段，后續(xù)需要的調(diào)試措施較多。
2、生態(tài)水箱式道路雨洪資源蓄集利用系統(tǒng)技術(shù)、

針對(duì)傳統(tǒng)公路雨水收集系統(tǒng)，“生態(tài)水箱式道路雨洪資源蓄集利用系統(tǒng)”克服了傳統(tǒng)雨洪資源收集利用系統(tǒng)地缺點(diǎn)，系統(tǒng)模擬了原生的“地下水地表水相互補(bǔ)給”、轉(zhuǎn)化供給植物生長(zhǎng)、自由調(diào)節(jié)的收集利用公路原本浪費(fèi)流失的水資源，用于植物的綠化灌溉，有效的解決了損毀路基、污染地下水的問(wèn)題，投入和風(fēng)險(xiǎn)較低，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水資源保障提供技術(shù)支撐，為區(qū)域雨洪資源高效管理利用提供了新途徑。

2.1生態(tài)水箱式道路雨洪資源蓄集利用系統(tǒng)工作流程
“生態(tài)水箱式道路雨洪資源蓄集利用系統(tǒng)”是一種設(shè)置在道路中央和邊緣的能將雨水儲(chǔ)存和生態(tài)利用的蓄集利用系統(tǒng)。根據(jù)半干旱的氣候特征、土壤特點(diǎn)、地形地貌特征，在原有城鎮(zhèn)道路的基礎(chǔ)之上，克服了現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供了一種自動(dòng)調(diào)整水資源集蓄與供給的動(dòng)態(tài)平衡方式，省去后續(xù)的調(diào)試麻煩、大限度地低成本、高效率地收集公路路面雨水，而且能夠保證所收集的雨水具有較高的水質(zhì)，與此同時(shí)，有效地防止了雨水由綠化帶滲入而造成的路基損毀問(wèn)題，為實(shí)現(xiàn)公路雨洪資源高效、優(yōu)質(zhì)、低價(jià)再利用提供了可能。生態(tài)水箱技術(shù)為我單位知識(shí)產(chǎn)權(quán)所有技術(shù)，在選擇適宜的上部植物情況下，可現(xiàn)在我所科技技示范圍園區(qū)擴(kuò)大規(guī)模試點(diǎn)示范，待調(diào)試至穩(wěn)定之后（使用年限為30a）可進(jìn)行大規(guī)模推廣應(yīng)用，推廣應(yīng)用前景廣闊。